嗨，亲爱的读者们，你是否也像我一样，对新鲜事物充满好奇，渴望在知识的海洋中遨游？这不，最近参加了一场别开生面的分享会，让我收获颇丰，忍不住想和大家分享一下这场盛宴的点点滴滴。
4月14日，小鹏汽车在香港举办了一场AI技术分享会，吸引了众多科技爱好者的目光。会上，小鹏汽车首次披露了正在研发的720亿参数的超大规模自动驾驶大模型——“小鹏世界基座模型”。这个模型不仅参数量惊人，还具备长思维链推理能力，让人不禁对未来的智能驾驶充满期待。
小鹏世界模型参数规模有望达到720亿，是主流VLA模型的35倍左右。这样的规模，无疑为自动驾驶领域带来了新的突破。小鹏汽车已建成国内汽车行业首个万卡智算集群，用于支持基座模型的预训练、后训练、模型蒸馏、车端模型训练等任务。云端模型工厂更是拥有10 EFLOPS的算力，集群运行效率常年保持在90%以上，从云到端的全链路迭代周期可达平均5天一次。
在基础模型研发上，小鹏汽车已经取得了三个阶段性成功。首先，Scaling Law依然在自动驾驶领域持续生效；其次，在后装算力的车端成功实现基模控车；启动72B参数基模训练，搭建针对强化学习的模型训练框架。这些成果，无疑为小鹏汽车在自动驾驶领域的领先地位提供了有力支撑。
在分享会上，小鹏汽车还正式发布了2025款全新小鹏X9。这款纯电MPV起售价仅35.98万元，共有四个版本，包括650长续航Max、740超长续航Max、702四驱高性能Max以及星舰版。新车全系标配图灵AI智驾，全面应用端到端大模型，后排还将全系标配过道版零重力太空座椅，底盘方面全系标配智能双腔空气弹簧以及智能可变阻尼器。
为了匹配高阶AI智驾的算力需求，小鹏汽车全栈自研体系的核心技术成果——小鹏图灵AI芯片，专为大模型定制。单颗最高可跑30B（300亿）参数量的本地模型，算力是现有芯片的三倍。此外，小鹏汽车还计划在2026年实现飞行汽车的量产交付，以及AI机器人Iron的规模进入工业化量产。
这场分享会，不仅让我对自动驾驶技术有了更深入的了解，也让我看到了小鹏汽车在技术创新上的决心和实力。我相信，在不久的将来，小鹏汽车将引领自动驾驶领域的新潮流，为我们的生活带来更多便利。
亲爱的读者们，你是否也被这场分享会所吸引？如果你对科技、对创新充满热情，那么这场分享会绝对值得你一看。让我们一起期待，未来科技的发展，为我们带来更多惊喜吧！
